FREMO-SüdDie Regionalgruppe Südbayern
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12.12.2018 |
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Rund um 1:45 und 1:87 in der Tiefstollenhalle
Zu Besuch beim Herbst-Modultreffen des
MBC Pfaffenwinkel
Peißenberg
20.10.2018
Drehen wir nun mal eine Runde - also der Rundgang in der
Tiefstollenhalle ist natürlich gemeint.... Allerdings dreht sich
auch die 52.80 einmal und das auf dem neu in Dienst genommenen
Drehscheibenmodul der Peißenberger am H0-Modularrangement. Bei
seiner Premiere nutzte man es als Ergänzung für den Fiddle-Yard
(Foto: Th. Ernst)
Vom 18.-21.10.2018 hatten sich die Kollegen vom MBC Pfaffenwinkel Peißenberg wieder einmal die
örtliche Tiefstollenhalle gesichert, um dort ein internes Modultreffen
auszurichten.
In mehreren Punkten unterschied man sich vom 1.
Süddeutschen Nebenbahntreffen, welches bekanntlich heuer im Mai
dort stattfand.
Erstens waren es nun im Herbst deren zwei Modulanlagen,
welche man vor Ort entdecken konnte. Im großen Saal baute 0 die Anlage
auf, während draußen im Foyer H0 sein Refugium hatte. H0 setzte jetzt
aber auf die zweigleisigen Peißenberger Module und hatte somit natürlich
- im Gegensatz zum Nebenbahntreffen - einen deutlich anderen
Streckencharakter, was freilich beabsichtigt war. Die Peißenberger
Zweigleiser sind überdies schon von mehreren FREMO-Treffen in Mammendorf
her als Bestandteil des dortigen H0-Arrangements keine Unbekannten mehr.
Zudem verzichtete man diesmal auf Uhren, Fahrpläne, Wagenkarten usw. und wickelte den Betrieb im "freien Fahren" ab. Bei der Veranstaltung im Mai war man hingegen bewusst völlig "FREMO-like" bei der Betriebsabwicklung vorgegangen. Gleichwohl nutzte man aber wieder einige technische Lösungen und betriebliche Dinge, die man auch beim FREMO anwendet. Auch dies wundert nicht, wie man schließlich von den Peißenbergern weiß.
Zudem verzichtete man diesmal auf Uhren, Fahrpläne, Wagenkarten usw. und wickelte den Betrieb im "freien Fahren" ab. Bei der Veranstaltung im Mai war man hingegen bewusst völlig "FREMO-like" bei der Betriebsabwicklung vorgegangen. Gleichwohl nutzte man aber wieder einige technische Lösungen und betriebliche Dinge, die man auch beim FREMO anwendet. Auch dies wundert nicht, wie man schließlich von den Peißenbergern weiß.
Mögen nun die Fotos mehr erzählen....
Abschließend geht an Martin sowie an die anderen
Peißenberger Kollegen ein herzliches Dankeschön für die Einladung
mitsamt Gastfreundschaft, es war wieder sehr interessant und kurzweilig!
 Bevor es uns nun vor lauter Dreherei schwindlig wird,
schwenken wir um in den großen Saal zum großen Maßstab! Der
Fahrdienstleiter vom Spur 0-Bahnhof Bad Kohlgrub kann sich
an seinem Stellwerk betätigen, welches mit verschiedenen
technischen
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 Die Tiefstollenhalle macht es immer recht einfach, in
"höhere Sphären" zu entschweben und dies nutzen die
Fotografen weidlich aus! Im großen Saal erkennen wir im
Bildvordergrund Bad Kohlgrub, rechts an der Fensterfront als
Gast den Bahnhof Unterreitnau im Allgäu
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 Im Stellwerk Unterreitnau ist jedenfalls der Bahnbeamte
schon aufmerksam auf seinem Posten!
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 Luftige Eindrücke auch im Foyer bei H0: Der hintere Teil
der Modulanlage mit der Wendeschleife
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 Am anderen Ende der Modulanlage dann der Schattenbahnhof
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 Schauen wir uns nun noch einmal kurz das neue
Drehscheibenmodul an; die auch beim FREMO bekannten Fredis
für die Lokführer liegen parat
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 "Eng" ging es beim Betrieb nicht zu - alles flutschte
einwandfrei, soweit man das beobachten konnte
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 Ob die Herren in Grün nun die wenigen Kilometer von
Altenstadt oder Murnau herüber mit dem CH-53 geflogen sind,
konnte nicht ergründet werden....
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 Hat da jemand Angst, zur Wehrübung eingezogen zu werden?
Der Fahrer vom Ponton-Mercedes scheint es jedenfalls
ziemlich eilig zu haben.....
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 Verirren kann sich niemand, da sorgt schon der Leuchtturm
dafür!
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 Modernes auf der Strecke
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 Mehrere Mitspieler bei ihrer Arbeit im Schattenbahnhof
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 Dieses H0-/H0e-Modul hier kennt man auch schon vom
Nebenbahntreffen im Mai
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 LN-Boxen, Fredis etc. schwer im Einsatz! Lokführer mitsamt
ihren Handreglern auf der Strecke
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 Das taucht was! Tschechische Dieselpower hängt sich voll
rein.....
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Im Netz über dieses Treffen:
Fotos auf dieser Seite von Thomas Ernst und Thomas Ludl
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